从86万跌到65万，这下真的“跌冒烟了“！老车主详情“气得蹦起来“。不外我们得感性分析这事儿。

先说说这65万的价钱到底值不值。看成一个开了20多年车、测过上百台豪车的老司机，我得说这价位还真有点东西。

H9+超卓定制版可不是平时的H9，光轴距就加长了200mm，达到了3260mm，比飞驰S级还长44mm呢！里面空间完全够蹂躏。

能源系统上搭载的是3.0升V6机械增压发动机，输出208kW，峰值扭矩400N·m，配7速湿式双聚散。

我前两天刚试完这台车，推背感还挺带劲，超车极少不婉曲。

这车最硬核的是作念工和用料。我记起昨年去一汽红旗工场考查，亲眼看到H9+的制造经过。内饰用了云锦工艺、掐丝搪瓷、大漆，这些可皆口舌遗级别的手工艺，一个内饰面板就得作念好几天。

老李（某豪华品牌资深质检）跟我说过：“H9+的焊合精度和涂装工艺，放在德系三大头里亦然一活水准。

来横向对比一下同级别车型： - 飞驰S350L：94.68万起 - 良马740Li：103万起 - 奥迪A8L：87.98万起

65万的价钱，如实有点太狠了。按理说，光制形本钱就得50万往上，这价钱基本等于在清库存。但抵破费者来说，这不等于“真香“价？

不外话说纪念，买豪车的东说念主真在乎这20来万？

我合计重要已经品牌溢价的问题。

德系三大头几十年的品牌积存不是开打趣的。

红旗这几年如实卓绝神速，但要完全追平还需要技能。

前两天我问了个开H9+的雇主，他说：“买红旗不是图低廉，是真合计这车有底蕴，开出去倍儿有悦目。

“这话说得在理，国产豪车也该有我方的骄横。

说到争议，最大的等于这车的定位问题。86万的勾通价如实有点太自信，但65万的价钱又显得太打扣头。我合计红旗应该好好盘算产物战术，四平八稳才是正说念。

我还详确到一个细节，H9+用了不少航空级铝合金件，车身刚度比平时H9栽培了37％。

这说明红旗在工程实力上是真下了功夫的赌钱赚钱app。