【太平洋汽车 导购频说念】多年以来，中国的豪华大型SUV市集一直是番邦品牌的寰宇，直到理思L9和问界M9的横空出世，才逐渐让这个市集出现了中国品牌的身影。看着L9和M9两位“9字辈”的前辈把这个市集搅得天翻地覆，比亚迪这个新能源老玩家终于也坐不住了，瞻望在25年第一季度给市集投下一颗“9字辈”的重磅炸弹。

今天就让咱们来望望N9能否不辱“9字辈”的职责，给到列位消耗者一份悦主义答卷。

外不雅：大气持重不失科技感

腾势N9的售价区间为50-60万元之间，居品思要相沿这个售价，外不雅一定是重中之重。

腾势N9的车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。从数据上看，N9的尺寸比竞品理思L9和问界M9还要大。在中国市集“以大为尊”的市集习惯下，无疑大尺寸会更受消耗者的心疼。

从车头看起，腾势N9（询底价|查参配）的规划持重又不失时尚，恍惚自满着这辆车的科技属性。闭塞式的前脸彰昭着N9的低归并持重，下方的主动进气格栅和ACC探头又体现了科技感。

分阵势的大灯布局能让东说念主一眼认出这是腾势家眷的作品，腾势这种家眷规划话语不仅能在轿跑Z9GT上呈现车辆的灵动，放到SUV上还能彰显车辆的霸气，不显突兀，由此可见规划师功底之深厚。

车顶天然也少不了当今高端新能源车的标配----激光雷达。下方还有由三颗录像头构成的模块。ACC探头、超声波雷达、遍布全车的录像头亦然应有尽有。在这些硬件的支握下，N9的高阶智驾亦然值得期待的。

让咱们来到车身侧面，腾势N9线条的十分硬朗，腰线成功。乍一看，甚而和路虎揽胜的神韵有几分相似，大气之余不失优雅。比较之下，N7和N8的线条就稍显清脆，这种耿直的规划也更妥当国内消耗者关于大型SUV的固有印象，另外车辆车窗的启齿面积较大，况且配有阴事玻璃，这样一来，后排乘客的视线愈加开畅，阴事也有保险，更允洽一家东说念主集体出游。

比较于更具规划感的前脸，N9的车尾就显得“低调”不少了。即便规划莫得车头霸气侧漏，车尾也依旧领有巨大的扰流板和两个对称漫步的超长尾灯。点亮车灯后，硕大的尾灯和发光的腾势车标交相衬映，配上右下角易三方的尾标，统统细节都在彰显车辆的旗舰定位。

轮胎方面，腾势N9使用相助车身心思的22寸熏黑轮毂，搭配275/45R22规格的马牌EC7轮胎和大鲍鱼卡钳，成就十分厚说念。N9需要搭配这样宽的轮胎和如斯硕大的刹车卡钳，也侧面印证了N9的能源储备之充沛。看来厂家亦然但愿这台N9不仅要跑得快，还要刹得住。

内饰：拒却无脑堆屏幕

进入车内，当先映入眼帘的是中控台前那一块硕大的屏幕，屏幕尺寸更是达到了17.3英寸。诚然都是大屏布置，但比较起竞品L9和M9的堆砌屏幕，N9的规划则是更具规划感，愈加主次分明，相背N9用了一个讨巧的规划，将电子后视镜的屏幕沿着主副驾驶两块屏幕的线条蔓延到车门上，这样作念的公道能让车厢显得更广博，减少堆积感，能晋升车辆的科技感，N9举座内饰使用双拼色规划，淡色系的内饰搭配木纹和皮质很显高级豪华感，除了中控面板的3屏自满，N9还有一个50英寸的AR-HUD昂首自满，把内饰的科技氛围成功点满。

内饰按键方面也不绝了比亚迪家眷一贯的优良传统，将车内多个功能按键使用华文进行标注，操作愈加简陋明了。

驾乘空间：同级最好

看成大型豪华SUV，乘坐舒法规笃定是绕不开的话题。影响乘坐舒法规的身分有三个，隔离是座椅、成就、空间。咱们从这三个方面来分析N9的乘坐舒法规。

当先来看第一瞥座椅，腾势N9全车座椅填充十分矫健，填充物优柔之余又不失相沿，坐上去就像一个好意思式大沙发相似把东说念主牢牢包裹住。主驾驶在热烈驾驶或者越野工况下，座椅两侧宽大的主动护翼又能把东说念主牢镇定定在座椅上，悦目性和畅通性拉满。Nappa真皮、座椅加热透风、推拿、双50w充电等这些成就亦然能上的都给上了，用料对得起旗舰名号。

第一瞥座椅空间进展较为优秀，咱们的体验者身高175，把前排座椅调到合适的驾驶位置后，头部空间仍十分富庶，有两拳半之多。

让咱们出动到车内第二排。腾势N9收受2+2+2的6座车辆布局，频频这种车辆的第二排是消耗者最详确的，亦然各个厂家花功夫最多的场所。

N9的第二排为两个孤独的豪华座椅，透风加热推拿功能和第一瞥看王人，此外第二排座椅支握14向电动迁徙、电动四向迁徙的腿托（两张座椅均有）、两个小桌板、双50w无线充电、二排座椅掌握横移功能等，成就非常豪华。

车顶配有17.3英寸的吸顶屏和化妆镜，车内配有车载雪柜和26扬声器的帝瓦雷音响系统。要是是全家沿途出游，以上成就笃定是促进家庭温和的好帮忙。

第二排座椅空间方面，头部空间依旧不绝第一瞥的优秀进展，有两拳半的头部空间。二排座椅调到最前可以到出动到仅剩一指的位置，最大鸿沟给第三排腾出空间。往后出动到终末，也能出动到两拳半的位置，空间富庶，实足翘二郎腿。这个空间进展十足对得起这个普遍的车身尺寸。

终末咱们望望N9第三排的进展。家喻户晓，受到车辆结构箝制，家用SUV的第三排频频是成就最差、最没“东说念主权”的一瞥，但N9凭实力，突破了这一刻板印象。N9的三排座椅配备了6向电动迁徙、超宽的扶手以及坐垫抬升功能还有双TYPE-C接口。以上功能不仅能晋升第三排的悦目性，还能晋升第三排乘客的乘坐视线，极大改善乘坐体验。把家用SUV的第三排从济急用，造成八成常用，好用。

第三排的空间方面，头部空间剩余一拳，进展可以。腿部空间可以通过二排座椅的迁徙，让三排乘客得到一个较为裕如的乘坐空间。诚然空间不够翘二郎腿，可是足以让六个成年东说念主万古期悦目乘坐。

此外，官方还在系统内预设了四种座椅罗列组合模式，隔离是私享影院模式、露营大床模式、舒享四东说念主出行模式和全家动员模式，支握一键自动变换座椅时势。这种座椅变化玩法亦然极大丰富了消耗者的用车场景和可玩性。信服等车辆负责发布后，厂家会ota更多座椅的变化玩法。

能源：过于充沛

能源层面上，腾势N9搭载和Z9GT同款的2.0T插混系统，由一个2.0T的发动机和三个电机构成。其中发动机最大功率为152KW，前置电机为200KW，两个后置电机概述最大功率为480KW。加起回电机最大马力八成达到惊东说念主的925匹。诚然官方还莫得给出N9的0-100加快获利，可是在如斯恐怖的马力下，获利笃定不会慢到何处去。用劲大飞砖来形色这辆车的能源再合适不外了。

纵使这套能源系统如斯浩大，比亚迪省油节能的优点也被N9采取下来了。馈电模式下，N9的能耗仅为7.29L，而且可以加92号汽油——节约握家这方面还真得看比亚迪。

时候：易三方踏实通晓

腾势N9搭载云辇A系统，相助易三方时候可以竣事平行泊车，原地掉头，蟹行等实勤奋能。这些功能不单是是炫技式的毋庸花哨功能，而是着实八成匡助车主在忐忑空间晋升车辆无邪性的。

裁剪回首：值得期待的旗舰SUV

腾势N9看成这个市集的自后者，是否能凭借更出色的车身尺寸，更好的能源性能，更高级的吊挂系统为我方赢得更大的市集份额，这个咱们无从得知，惟无意间能给咱们谜底；可是我信服，这种量大管饱的车型能参加到市集里，消耗者们笃定是鼓掌称快的。是以，要是屏幕前的您手握50-60万元预算，思购入一台豪华家用SUV赌钱赚钱app，不妨等一等腾势N9负责发售，信服它能带给您实足的惊喜！（文：太平洋汽车 彭浚哲）