价钱战打的很凶，但有些联合车型依旧强势，比如东风本田想域，收获于数十年积累的口碑合手续发酵，破钞者对它有着明晰的融会：发动机可以，三大件可靠，有一定的驾驶乐趣，空间也够大，家用很合适。是以若是价钱再能给出不小的优惠，促使破钞者掏钱并不太难。以240TURBO CVT劲动版（官方教诲价14.29万，经销商报价8.69万，空洞优惠5.6万）为例，算上车险、购置税等用度，落地差未几也就在10万块把握，照旧很合算的。

想域在能源方面提供的有1.5T纯燃油和2.0L油电混动2种不同的能源，其中1.5T又分歧给了高下功2个版块，个东谈主提议还在1.5T高功版块中选拔，也即是240TURBO版块，能源彰着强不少，这台发动机的最大功率134千瓦（182马力，）峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱，发动机功率接近不少2.0T低功发动机，股东这台1.4吨把握的车型，照旧相比落拓的。

起步平顺莫得抑扬，实测零百加快在8秒露面，对比上一代想域略慢少许，但动作一台家用车，这个能源照旧及格的，对比卡罗拉1.2T车型，能源彰着要强不少。CVT变速箱，全速域的发达皆很平顺，1.5T+CVT的这套能源总成在想域车上仍是用了许多年，教育巩固，还相比省油，WLTC工况百公里空洞油耗是在6.01升，实测油耗在7升把握，独一加92号汽油就可以了。按照刻下的油价，算下来一公里也即是在5毛多少许，不算高。

底盘悬架是相比常见的前麦弗逊后多连杆沉着悬架，调教的略微偏硬少许点，过延缓带的技能会很径直干脆，不藕断丝连，带着点畅通的滋味，整套底盘相比稳，开起来嗅觉照旧可以的，复古性够，弯谈车身也不会有过大的侧倾，全体照旧一台相比好开的车，标的盘选用电动助力，手感相比轻，这点比上一代有少许变化，另外它还有可变转向比，打标的的幅度并不大，过弯和调头皆相比绵薄，刹车脚感回馈的力度还可以，刹车踏板行程相比短，制动距离优秀，开着是很有信心的。

十一代想域是以“阴寒CIVIC”为缔造理念打造的，除了能源变化以外，外形、智能科技方面皆有编削和普及，选用低趴引擎盖和低腰线的“玩忽”车身贪图，A柱后移，总共这个词车头和引擎盖有彰着加长，了得车身的动感姿态，前脸部分，灯组与格栅继续，加多车头视觉宽度，格栅尺寸不大，下方的梯形进气口尺寸不小，总共这个词前脸看着清醒许多。侧面选用贯串式腰线贪图，车顶溜背造型线条顺滑，后视镜在车门上，加多驾驶视线，普及行车安全性，尾部贪图的很畅通，鸭尾造型带来可以的畅通氛围，尾灯组尺寸不大，下包围加多玄色和银色遮拦，选用粉饰式排气布局。

内饰是家眷化立场，质感比上一代有了彰着的普及，不外全体照旧以实用为主，车内配三辐式多功能标的盘，10.2英寸液晶姿色和9英寸悬浮式中控屏，内置Honda Connect车机系统，支合手语音识别放纵，车内还保留了不少物理按键和旋钮，常发愤能的操作相比绵薄，旋钮和按键的阻尼感皆还可以，空调出风口选用蜂窝状金属饰条遮拦，看着相比细巧。

车长4674毫米，宽度1802毫米，高度为1415毫米，轴距2735毫米，尺寸不算大，轴距够长，本田有“空间魔术师”之名，车内乘坐空间相比弥散，实车体验，身高175厘米乘员在前后排皆有接近1拳的头部空间余量，坐在后排，腿部空间2拳，在紧凑级阵营里发达不差。后排地台有卓绝，不算高，但中间乘坐茂盛性不足双方。后备厢空间不小，纵深接近1米，高度560毫米，可以放下4个尺寸较大的行李箱，容积照旧很可不雅的，家用没问题。

标配10个安全气囊和被迫行东谈主保护，车身材料和结构上皆作念了优化，选用铝合金、高强度钢打造，车身抗扭转刚度和障碍刚度皆有彰着普及，主动安全层面，配备Honda SENSING安全超感系统，提供主动巡航放纵系统、碰撞缓解制动系统、车谈偏离预警、车谈保合手援助、交通拥挤援助、碰撞预警、交通标志识别等功能。

回归：想域是一台具备一定驾驶乐趣赌钱赚钱官方登录，且相宜家用的车型，能源、空间以及确立方面皆可圈可点，如今末端优惠相比大，10万把握能落地，照旧值得一看的。