特斯拉“廉价版”车型的售价远高于部分投资者和分析师的预期。

　　北京期间10月8日凌晨，特斯拉雅致推出了市集期待已久的廉价版Model Y，售价3.999万好意思元（约合东谈主民币28.5万元），新车被定名为“程序版块Model Y”。

　　出东谈主预感的是，特斯拉官网还同步上架了“程序版块Model 3”，售价为3.699万好意思元（约合东谈主民币26.3万元），成为了特斯拉好意思国官网现在最低廉的车型。

　　两款新车售价大幅高于市集预期的3万好意思元，特斯拉股价随之下落，抵制周二好意思股收盘，特斯拉跌4.45%，报收于433.09好意思元/股，抹去了前一日的涨幅。

　　正如市集预期，两款廉价版块车型均通过无数简配来缩短老本。

　　官网浮现，廉价版Model Y经受后驱系统，取消了全景玻璃天窗、前后灯带、电动后视镜折叠、收音机、前排的座椅透风和后排的座椅加热等功能，续航里程缩短、百公里加快变慢，19英寸轮毂改为更小的18英寸轮毂、标的盘从电动退换调动为手动退换等，新车仅3款配色。不外，两款廉价车型依然选购FSD全自动赞成驾驶。

　　两款程序版车型的续航里程均为321英里（516公里），这两款车型可立即订购，预测于2025年12月起启动托付。

　　售价方面，程序版块Model Y新车售价大幅超出了市集预估的3万好意思元。不少分析东谈主士抒发了对新车订价的失望，并指出，新车可能既无法有用拉动销量，还可能侵蚀现存版块车型的份额。

　　Wedbush分析师、知名特斯拉空头Dan Ives直言，新款车型仅比高树立车型低廉了约5000好意思元，他对此感到失望。

　　他指出，相较9月份有补贴时好意思国市集上最低廉的电动车，特斯拉廉价版块车型的售价甚而还跳动不少。

　　好意思国政府7500好意思元的电动汽车税收抵免战术还是于9月底到期，这亦然特斯拉在这一节点推出廉价版车型的热切原因。

　　在好意思国市集，特斯拉新车濒临一系列竞品的挑战。当代汽车上周晓谕下调2026款Ioniq 5电动车的价钱，基础版的起售价为3.5万好意思元。通用雪佛兰Equinox和2026款日产Leaf起售价均低于3.5万好意思元。

　　究诘公司Futurum Equities首席市集策略师Shay Boloor示意，“它基本上是一个订价杠杆，而不是居品催化剂。我觉得它不会大限制开释新的需求。”

　　此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克一直向市集欢跃，特斯拉会推出环球市集车型，但昨年，他却取消了售价2.5万好意思元的全新电动汽车打算，选拔基于特斯拉现存车型打造廉价版块。此举也激励了投资者和分析师的担忧，他们追思这些廉价版块会蚕食现存车型的销量，最终阻扰其市集份额的增长。

　　马斯克随后一直在舒适宣传这款廉价版的新车，称其不错诱惑更多买家，他还示意，优惠战术后的新车售价低于3万好意思元是其具备竞争力的要津。这也为宽敞投资者和分析师确立了3万好意思元以下的情态预期。

　　10月2日，特斯拉发布2025年第三季度全球分娩与托付证实。数据浮现，本季度特斯拉全球共分娩纯电动车约44.7万辆；托付量达49.7万辆，同比增长7.4%，刷新了季度托付记载，大幅高于分析师预期的44.8万辆。其中，Model 3/Y托付量为48.1万辆，同比增长9.4%。

　　中国市集方面赌钱app下载，9月份，上海超等工场托付量超越9万辆，在中国市集销量超7.1万辆，环比增长25%。第三季度，特斯拉在中国市集的销量为16.92万辆，环比增长31%，创下年内新高。