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2024年11月12日至17日，市集留意的航空盛宴——第十五届中国国际航空航天展览会（下称“珠海航展”）在珠海举办。珠海航展，咫尺是我国惟一由国务院批准举办的带飞行上演和大地装备动态演示的国际性专科航空航天展览。自1996年以来，珠海航展已见效举办了十四届，并踏进世界五大航展之列；另四个航展城市则为巴黎、伦敦、莫斯科和新加坡。

首设低空经济馆

五大航展中，惟有中国遴荐了非王人门城市。珠海动作中国纠正洞开前沿城市，地处粤港澳大湾区居中位置，近可放射东亚和东南亚，远可面向亚太乃至全球，具有强劲的区域放射力和国际影响力。动作粤港澳大湾区的进军节点城市，与香港水路相距36海里，南与澳门交壤，港珠澳大桥通车后成为内地惟一与香港、澳门同期说念路连络的城市，区位上风剖析。

广东智库的斟酌讲述败露：1996年第一届珠海航展举办时，香港回来在即，广东不仅是当年中国纠正洞开的前沿，亦然内地经济最施展、外贸最蕃昌的地区之一。而港澳两地动作对外展示的窗口，收受番邦客户及不雅众具备自然上风，尤其是澳门、过关即可到达珠海。通行条目方便、聚会对外展示的资源，成功让珠海从区位及定位上抢得先机。时至本年，中国经济放射全球才略一经空前栽培；且行业研发水准脱颖而出，理念开动开始。

本届珠海航展的展馆面积和展品数目均创历史新高，室内展览面积达12万日常米，共蛊惑了47个国度和地区的1022家企业参展参会。特殊蛊惑市集的是：本年的珠海航展还初次建设了低空经济馆，集中呈现无人机、无人船、无人系统的全景化展演行为，为低空经济企业提供更多鼎新应用场景和蛊惑契机。其中，华东地区的行业和商务代表参展积极。

多家专科智库实地看望了低空经济馆：发现珠海云洲智能、航天九院、小鹏汇天、息争飞机集团等上百家企业参展，超100款无人装备参展参演；多家载人飞行器及无人机企业均签下订单，客户包括金融租借公司、外洋企业或财团等，现场成功交游较上一届则更为火爆。

在珠海航展低空经济馆，北京企业息争飞机集团带来的镧影R6000六吨级倾旋转翼无人机十分蛊惑眼球。有媒体就注重到：参不雅航展的小米首创人雷军，也在这款结合直升机和固定翼飞机上风的无人机前藏身良久。据专科人士先容：这款无人机能够以直升机模式起降，无需机场跑说念。其巡航时旋翼倾转为固定翼模式，一经能够以550公里的时速高速飞行，打破了直升机的速率终端，可聚会相距4000公里的方位而无需转乘，即适于施行点对点的特殊进军任务。按研发贪图，这款无人机不久即能达成长距离无人驾驶、有人乘坐。

低空经济发展的细致势头和广袤远景，为无人机企业在时期打破、本钱限度和应用本地拓展等方面的市集枢纽元素建议了更高的要求，提供了更广袤的后劲。如北京企业星际导控在本届航展上，发布了两款专注于中大型无人机领域的高性价比惯性导航居品，即贬责了无人机企业追求惯导居品体积小、分量轻，高精度、廉价钱的多项需求。特殊是其展示的惯性导航系统即是新质分娩力的具体化，在无人机导航系统中饰演至关进军的扮装，可在不受电磁烦躁等任何外界烦躁的情况下进独揽命和数据输出，是当代装备配套不成或缺的传感器。

值得指出的是：我国地域辉煌、不少区域生齿密度小而物流需求昌盛，为低空经济的市集拓展提供了可赓续增长的机遇。如新疆面积弘大，对航空运载有很是需求，但一些偏远地区陆运经常需要四五天材干抵达，而无人机不错达成次日抵达，同期较传统空运可大幅裁减本钱。在珠海航展上，有专科人士就乐不雅地指出：新疆、西藏不包邮在来岁就会概况率成为历史。航展上展出的彩虹-YH1000，就可在二级公路、平整土路和草地上王人能起降，即解脱了对机场的依赖，不错充分快乐在偏远地区运行的需求；这款无人机得到了中东客户温文。

本届进博会管窥

11月5日至10日，第七届进博会在上海圆满举行。就在进博会的汽车展区，御风将来、时的科技、沃兰特别低空经济代表企业带来了正在研发的eVTOL（电动垂直起降飞行器）样机。这些新时期、新址品，翻开了人们对低空经济的遐想空间，同期激励笔者念念考。

因为就在进博会前夜的10月22日，“2024将来空中交通国际论坛”在徐汇滨江西岸汜博开幕，这次论坛不仅汇聚了来自全球的业内泰斗巨匠、著名投资人，还蛊惑了粉饰低空经济全产业链的企业、机构代表以及相干部门代表近300人参加。如英国皇家航空学会中国代表处荣誉主席李安、徐汇区政府副区长魏兰、宁波诺丁汉大学科研与常识交流副校长劳拉·毕夏普等嘉宾出席并致辞。之是以在徐汇滨江举行，是因为具有龙华机场这么先天不足的上风。

与会者们认为：地处上海西南区域的徐汇区领有上海中心城区惟逐一个机坪空域即龙华机场。龙华机场不仅是我国最早建成的大型机场、中国民航的源流地之一，亦然华东通用航空做事中心所在地，不错开展物发配送、商务出行、救急赞助、文化旅游等种种低空经济行为，并打造长三角地区的垂直起降要道。这一独有的地舆位置和历史配景，为徐汇发展低空经济提供了先天不足的条目。徐汇区政府先容：该论坛是中国境内首个聚焦将来空中交通即低空经济领域、具有国际影响力的专科性会议。本次论坛不仅参会单元繁密，况兼涵盖了低空经济产业链的高下流各个轨范。从上游的研发机构、低空飞行器制造商、传统的飞机制造商，到下流的供应商、金融投资机构、时期做事机构等，论坛达成了产业链的全面粉饰。

笔者进一步不雅察到：论坛所触及的议题丰富种种，包括低空经济市集预测、时期旅途、产业化机遇、系统供应商、适航核定、运行圭臬、基础顺次、飞行员培训以及常识产权保护等丰富内容。多家低空经济产业中的全球领航企业高管、行业泰斗巨匠、著名投资人发表了高质地演讲，潜入探讨新发展趋势下，低空经济产业面对的机遇与挑战。论坛成立了上海徐汇区龙华街说念低空经济协会。协会的成立，将通过促进酿成行业圭臬、加强信息换取、提供专科做事和琢磨、鼓吹产业促进以及完善金融配套等多方面起劲，鼓吹区域低空经济产业发展。

该论坛人、徐汇区龙华街说念党工委布告张健慈见知笔者，跟着2023年底中央经济使命会议，认真将低空经济列为国度计策性新兴产业，低空经济一经成为人民城市发展新质分娩力的进军构成部分。低空经济，是以各式有人驾驶和无人驾驶航空器的种种低空飞行行为为牵引，放射带动相干领域交融发展的概述性经济形态。而咫尺“滨江七点半”无人机常态化上演行为，即是鼓吹低空经济城市集景应用的积极探索；这在上海徐汇区一经成为旅游新网红。

不外，除了无人机上演对城市旅游景气的带动；笔者更在乎载人低空航天器的市集开发远景。在第七届进博会上，笔者就了解到：一台吊问涂装、升空分量达到2吨级的大型电动飞行器M1真机，蛊惑参展者纷纷参预机舱一探究竟。这台电动航空器机身长度10米、翼展达到15米，是本届进博会体型最大的展品之一，具有中国原创性的常识产权。进博会现场专科先容是：M1电动飞行器使用纯电能源，起降无需跑说念；单次充电可飞行250公里，巡航速率达每小时200公里。从进博会所在的上海国度会展中心飞行到上海临港或者苏州市中心，只需约15分钟，而淌若开车至少1小时。更进军的是，eVTOL使用电力驱动和漫步式能源系统，使得其机械结构相称浅易，从而领有更低的制造和艳羡本钱。批量分娩后，概述运营本钱有望降至直升机的15%足下。基于这么的本钱订价，将来华东区域商务从业者出行遴荐“打飞的”即低空出行并不是幻想；有乐不雅者示意，来岁进博会就会出现骨子应用场景。

低空经济新蓝图

不管是进博会，如故珠海航展，王人对低空经济进行了有公信力的预测和行业联动。如在珠海航展上：11月11日就举行了“2024第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会”，珠海方面文牍组建低空经济基金群，指标鸿沟100亿元，首期鸿沟为15亿元。珠海市政府示意，动作计策性新兴产业，低空经济正处于产业链条束缚完善、应用场景赓续推广的进军阶段。下一步珠海将络续抢握产业密集鼎新和高速增长的计策机遇，积极探索出一条产业协同联动、资源高效利用、竞争力赓续高潮的低空经济产业鼎新发展之路。随后11月13日由中国航空工业集团牵头，息争航天科技、中国航发、中国电信、中国挪动、中国星网、中国商飞、中国航信7家央企集团共同组建的低空经济鼎新息争体在珠海成立。而这一息争体的成立，标记着一支跨集团、跨学科、跨专科的“低空经济”科技鼎新“国度队”的出身。

而笔者所在的智库记载败露：中国国内现有低空经济相干企业7.13万家，近十年相干企业每年注册量虽偶尔略有高下波动，但呈全体上的增长态势。如2023年全年注册相干企业0.9万家，同比增长37.17%。而本年前三季度，已注册0.53万家。从区域来看，咫尺广东低空经济企业存量过万，以11177家相干企业稳居寰宇首位。华东区域的山东、江苏离别现有5599家、3686家，离别居寰宇第二和第三位；而后则是安徽、浙江、陕西以及河北等地。

在和山东方面智库交流中，笔者了解到：咫尺山东低空经济鸿沟为303亿元，鸿沟有待进一步作念大。珠海航展时辰，山东已明确聚焦低空经济产业前沿时期和要紧鼎新需求，诞生低空监测收罗时期、旷地协同自主无人系统等省重心实验室，海上微纳卫星、空港大地开采等一批省时期鼎新中心，备案山东航天电子时期斟酌所、山东航天人工智能安全芯片斟酌院等一批省级新式研发机构，打造低空经济产业链协同鼎新平台和时期鼎新策源地。其最新发布的《山东省低空经济高质地发展三年行径有蓄意（2025~2027年）》建议：到2027年基本酿成济南、青岛两核引颈，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等多点复古的低空经济发展新口头，并进而完善整机制造、枢纽系统研发、枢纽零部件分娩、新式材料供应等全产业链。

值得指出的是：动作民用航空产业第一城，连年来上海已积攒300多家得回民航华东局批准的无人机通航企业，酿成了研发、系统、零部件、整机、应用及做事的完好产业链。咫尺，上海领有寰宇70%的民用航空体系专科人才，已积攒寰宇约50%的eVTOL头部鼎新企业，获批寰宇首批民用无人驾驶航空教师区，特殊是金山“海—岸—城”场景物流运载、杨浦城市低空机灵物发配送、徐汇滨江无人机集群上演、长三角区域跨城低空载客运营等应用场景迟缓得以深化拓展。上海赓续出台饱读动鼎新的低空经济政策，为低空经济向好发展贪图蓝图。本年7月，上海市认真发布《上海市低空经济产业高质地发展行径有蓄意（2024~2027年）》。有蓄意提到：到2027年，上海将建立低空新式航空器研发遐想、总装制造、适航检测、贸易应用的完好产业体系，打造上海低空经济产业鼎新高地、贸易应用高地和运营做事高地，中枢产业鸿沟达到500亿元以上，在全球低空经济鼎新发展中走在前方。

而中国民航局在珠海航展前夜发布的数据败露：2023年中国低空经济鸿沟一经开始5000亿元，到2025年忖度将达到1.5万亿元；至“十五五”贪图的2030年有望达到2万亿元。

（作家系上海社会科学院上海国际经济交流中心斟酌员）

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