祯祥汽车集团在新能源车商场的布局节拍很快，本年还是前前后后推出了多款新车，把柄领克厂家给出的信息赌钱赚钱官方登录，12月22日将上市一款全新纯电SUV——领克Z20，这亦然领克旗下等二款纯电车型。

领克Z20定位紧凑型SUV，新车外不雅筹备依旧克里克气，相等是车头部分，扫一眼就能认出是领克旗下的车型。主不雅来说，我个东谈主无法选定领克Z20的外不雅筹备，特备是侧面部分，我会身不由己的和甲虫斟酌在一皆。这是一个85前的心声良友，不代表高大年青的消耗群体。

你们也不会风物看一个中年东谈主抒怀，是以接下来聊干货。领克Z20现在三款车型的预售价钱为14.60-16.10万，许多声息指出，它将对标比亚迪元PLUS（11.98-16.38万），这个说法就很相当道理味。咱们暂且不谈领克Z20会不会推出13万元内的低配车型，就用它的530后驱MAX（预售1.46万元），和元PLUS 510KM罕见版（14.78万元）对比一下，价钱邻近。

从车身维度来说，领克Z20要更大一些，车身尺寸为4460x1845x1573mm，轴距为2755mm；元PLUS为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。惯性来说，车身更大空间更大，但两款车数据差距有限，而且领克Z20属于轿跑SUV，元PLUS则方正当正，筹备对空间的影响亦然径直的，本色体验上，两款车半斤八两差距并不彰着，家用都实足但不是很富足。

成就方面，领克Z20 530后驱MAX的成就单更丰润，以智驾ADAS功能脱手，它多出了前列交通穿行预警/制动、疲钝驾驶监测/教导、车侧盲区影像、自动变谈接济、自动高下匝谈；除此除外还有成见盘加热、尾门牵挂、HUD抬显、5G相聚、Flyme Link手机互联、语音截止可见即可说、双区空调等，从性价比的角度启航，这些成就都是很好的加分项。

能源方面，领克Z20 530后驱MAX提供250千瓦+373牛米（标配），匹配单速变速箱，零百加速时辰为5.3秒；比亚迪元PLUS 510KM罕见版提供150千瓦+310牛米，同为单速变速箱，零百加速时辰为7.3秒，2秒等于很彰着的差距了。

续航方面，领克Z20 530后驱MAX为530KM（标配），何况提供400V快充本领，充电倍率为4.5C，10-80%快充时辰为0.25小时/15分钟。比亚迪元PLUS 罕见版为510KM，30-80%快充时辰为0.5小时/30分钟。续航差距不大，但补能时辰收支一倍，从频频本色使用角度启航，领克Z20当然要愈加速捷便捷。

由于领克Z20我还莫得契机试驾，是以无法和巨匠共享两款车的驾控各异，不外从上述账面数据来分析，领克Z20的居品上风就很彰着，而且都辘集在很能影响用户遴荐的成就、能源和补能三个方面。

从本年祯祥汽车推出的多款新能源车来分析，这些车的许多居品点，有着彰着消释比亚迪同级车的进展，价钱相似给得更多。不外从现在的订价情况来看，领克Z20仅仅和元PLUS的高配车型重迭，并不会影响到14万元内的车型，有竞争也有背离。

但举座我认为这是很好的事情，往常三年，比亚迪照真实新能源商场、居品上起到了引颈的作用，既然引颈，也就要作念好被突出的准备。这种从居品角度进行良性竞争的计策，亦然可取并值得细目的，也将会推进国产新能源车企从理念、本领等层面，一步步走得更远更高。

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