在风浪幻化的中国车市中，想像良马5系、飞奔E级、奥迪A6那样保执万年长青额外封闭易。有些车在一定的历史要求下是东谈主东谈主歌颂的“好车”，作念梦皆想开一辆赌钱app下载，但跟着时光的荏苒，尤其是跟着国产车的崛起，这些“好车”已日渐式微、风华不再，逐渐被国产车取代，成为“没落的贵族”。今天咱们就清点一下没落的10款好车，供公共唏嘘。

第10名：奥德赛

【车型价钱】2024款 2.0L 锐·智享版，20.58万。

【车身尺寸】4861x1820x1712。

【能源参数】2.0L 146马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。

【概述能耗】5.88L/百公里。

【取代车型】传祺E8 PHEV、M8、公共7超混、大通G70等。

【没落情理】也曾，奥德赛是MPV的代名词，是小康家庭的标志，领有一辆奥德赛也就意味着领有了高品性的业余生存。然则，跟着国产MPV的崛起，奥德赛的上风地位一经不复存在，纵令遴选了先进了油电混脱手艺、售价一降再降，其劣势仍然不可逆转。

第9名：极光

【车型价钱】极光L 2.0T 200PS 流光熠雅版，22.78万。

【车身尺寸】4531x1904x1650。

【能源参数】2.0T 200马力 L4 48V轻混，9挡手自一体。

【概述能耗】8.94L/百公里。

【取代车型】蔚来EC6、阿维塔11、智己LS6等。

【没落情理】也曾，极光以其特有的前锋外不雅和高端成就引诱了繁多眼神，售价高达60万开外。但后续车型修订不大，车内空间相对较小，不可知足消耗者对实用性的需求。同期，竞争敌手不停推出更具竞争力的产物，在价钱、性能和成就上更具上风，使得极光逐渐失去市集喜爱，走向没落，目前仅20万出面。

第8名：ds 4

【车型价钱】2023款 1.6T 夏乐宫CROSS版，26.28万。

【车身尺寸】4400x1830x1480。

【能源参数】1.6T 215马力 L4，8挡手自一体。

【概述能耗】6.5L/百公里。

【取代车型】宋L EV、ZEEKR 001等。

【没落情理】也曾，DS 4 以特有的法子野心和塌实的底盘引诱了不少眼神。关系词，品牌着名度有限，市集实践不及。在竞争强烈的豪华紧凑车型市集，后来期珍惜老本较高，手艺更新较慢，导致 DS 4 逐渐被边际化，市集份额不停缩减，一经到了停产退市的边际。

第7名：阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶

【车型价钱】2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜扬弃版，33.60万。

【车身尺寸】4643x1860x1438。

【能源参数】2.0T 280马力 L4，8挡手自一体。

【概述能耗】7.88L/百公里。

【取代车型】蔚来ET5、汉EV、小米SU7、Model3等。

【没落情理】也曾，朱丽叶是中产跑车的代名词，先浊富起来的小康家庭以为买一款朱丽叶，就像买一辆低配版的保时捷911、阿斯顿马丁、格尼赛格等同样骄气。然则，由于品牌在国内的营销和职业集聚不够完善，维修爱护老本昂贵，车辆保值率低。再加上竞争敌手不停优化产物力，朱丽叶逐渐失去上风，市集份额不停被挤压，果然一经退市。

第6名：雷克萨斯ES

【车型价钱】2025款 200 臻享版，25.99万。

【车身尺寸】4975x1866x1447。

【能源参数】2.0L 173马力 L4，CVT无级变速。

【概述能耗】6.21L/百公里。

【取代车型】小米SU7、小鹏P7、红旗H9等。

【没落情理】也曾，雷克萨斯ES以喧阗和精细著称，需要涨价购车。但如今，跟着国产的崛起，公共皆以为ES固然仍然可以，但根柢不值得去涨价购买。因为其能源发挥相对较弱，科技成就更新迟缓。虽有品牌光环，可面对竞品的雄壮压力，上风渐失，要是仍然省略细中国消耗者需求，晨夕也会濒临退市风险。

第5名：捷豹XFL

【车型价钱】2.0T P200 两驱精英杰华版，24.99万。

【车身尺寸】5102x1890x1456。

【能源参数】2.0T 200马力 L4，8挡手自一体。

【概述能耗】8.17L/百公里。

【取代车型】小米SU7、蔚来ET7、智界S7等。

【没落情理】也曾，捷豹 XFL 凭借优雅的英伦作风和出色的操控性能有过我方的光芒。关系词，品牌的保值率较低，后期维修爱护老本较高，车辆的质料矫健性也备受质疑。在竞争敌手不停提高产物力和职业水平的情况下，捷豹 XFL 逐渐失去上风，市集份额不停减弱，有退市风险。

第4名：QX60

【车型价钱】2024款 2.0T两驱悦享版，38.88万。

【车身尺寸】5127x2005x1767。

【能源参数】2.0T 252马力 L4，9挡手自一体。

【概述能耗】9.1L/百公里。

【取代车型】盼愿L8、蔚来ES8、蓝山、小鹏G9等。

【没落情理】也曾，QX60便是世外能手的代名词，给公共提供了bba以外的绝佳选拔。但跟着国产车的崛起，其品牌影响力日渐式微，车辆成就更新不够实时，能源发挥也未能知足消耗者的高期待。何况，在售后职业和保值率方面不具上风，导致其逐渐被消耗者暴戾，市集所位下滑，有退市风险。

第3名：牧马东谈主

【车型价钱】2024款 2.0T 撒哈拉四门版，49.19万。

【车身尺寸】4882x1894x1838。

【能源参数】2.0T 266马力 L4，8挡手自一体。

【概述能耗】9.95L/百公里。

【取代车型】坦克400Hi4-T、坦克700Hi4-T、捷途旅行者、212 T01等。

【没落情理】也曾，牧马东谈主以其经典硬派的外不雅和雄壮的越野性能成为繁多越野爱好者的心头好车。但目前越野成了国产车的坚韧，单是长城的崛起，就足以将牧马东谈主打趴下，牧马东谈主的上风不再凸起，再也莫得什么骄气可言，市集热度逐渐镌汰。

第2名：普拉多

【车型价钱】2024款 2.4T 双擎 万能TX版 6座，51.98万。

【车身尺寸】4915x1980x1925。

【能源参数】2.4T 282马力 L4 油电混动，8挡手自一体。

【概述能耗】10.11L/百公里。

【取代车型】坦克500Hi4-T、豹8、极石等。

【没落情理】也曾，普拉多是公家单元和私企大雇主的最爱，尤其在我国新疆、西藏、青海等西北部地区收到极大喜爱。然则跟着国产车的崛起，普拉多越来越显得是“傻大个”，何况，竞争敌手不停吐旧容新，在成就、喧阗性和科技感方面有了显耀提高，而普拉多的更新换代相对较慢，尤其是改款后颜值蓦地镌汰，这使得它在市集竞争中逐渐失去上风，消耗者的选拔也随之发生了变化。

第1名：埃尔法

【车型价钱】2.5L 智能电混双擎 四驱 臻享版，90.90万。

【车身尺寸】5005x1850x1950。

【能源参数】2.5L 190马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。

【概述能耗】6.3L/百公里。

【取代车型】腾势D9、岚图设想家、魏派峻岭、大通G90等。

【没落情理】也曾，埃尔法以其挥霍的内饰和明星效应，成为高端商务车的代表，需要涨价到100多万列队购车。关系词，跟着国产车的崛起，公共皆在迷梦中茅开顿塞，不再去充任“冤大头”，目前三四十万的国产SUV在舒规模、成就和科技感、逼格等方面一经远超埃尔法，这使得埃尔法狠狠地跌落神坛。

今天我先容的10款车，沿途是也曾纵脱，终归千里寂的车型，其中不少有退市风险。沧桑陵谷，也曾咱们是何等渴慕领有以上车型中的任何一款，然则跟着车市的风浪幻化，这些车也就逐渐不香了。这警示咱们，要想取得咱们的可爱，必须详细咱们的需求，要是省略细咱们的需求，咱们就可以将他们淘汰出局。

天然，这内部还没写克莱斯勒、念念铂睿、兰德酷路泽等一经下市的车型，因为那些车可能也曾很光芒，但目前终归微不足道，成为历史中的一颗尘埃。说到这里，我想用一首歌收场今天的先容：

昏暗了刀光剑影

远去了饱读角铮鸣

咫尺高涨着一个个

鲜嫩的相貌

湮没了黄尘古谈

荒原了点燃边城

岁月啊 你带不走

那一串串熟谙的姓名赌钱app下载