2025年对于国内车市来说，注定会是反抗庸的一年。因为刚过完春节，比亚迪就运行搞事情了，况兼照旧一件大约足以震憾通盘汽车圈的大事情。

就在2月10日，比亚迪汽车智能化策略发布会在比亚迪总部深圳举行。在发布会现场，比亚迪天生之眼高阶智驾精采发布。比亚迪董事长王传福在举止现场就明确默示比亚迪相等爱重汽车智能化，在智能化方面策略布局也很早。在将前沿科技与汽车产业深度交融之后，比亚迪终显明在技艺研发、东谈主才培养以及产业链上的开采，也终显明深厚的积存。

对于之前网上所传比亚迪不爱重智能化的这个外传，王传福在这次发布会现场终于精采修起了。他默示比亚迪是作念技艺的，作念的多说的少。在不锻真金不怕火的情况下许多技艺不会发布，一朝拿出来就会大大跳跃许多东谈主的预期。

对于王总的这番话，我是深表赞同的。

在国内车企中，比亚迪是为数未几的宝贵工程师文化的车企。王传福曾说过这么一段话：工程师之魂等于比亚迪之魂，工程师是比亚迪技艺改进的能源。

也恰是因为如斯，才让比亚迪这家电板起步的企业运行迈入汽车行业，在工程师文化的驱动下，经由多年的积存和发展，比亚迪才领有了我方的“技艺鱼池”。在刀片电板、DM-i超等混动、e平台3.0和CTB电板车身一体化技艺等一系列技艺上风的加抓下，才让比亚迪大约在最近几年爆发的新能源车市集蛟龙得水，集合两年景为国内车企的销量冠军，同期亦然全国新能源车的销量冠军。

比亚迪的天使之眼高阶智驾光分为三个等第，别离为天使之眼A、天使之眼B和天使之眼C。其中天使之眼A级别最高，配备了三个激光雷达主要诳骗于仰望品牌。天使之眼B则是配备了一个激光雷达，主要诳骗在腾势和比亚迪的旗舰车型上。

天使之眼C莫得激光雷达，主要诳骗在比亚迪王朝和海洋网真实悉数车型上。诚然莫得搭载激光雷达，可是凭借着三目5R12V感知硬件和端到端大模子的算法，也曾不错终了高速领航HNOA功能。车谈保抓、自主换谈、逃避阻止物以及高低匝谈这些功能，皆不错瑕疵的终了。

除此除外，天使之眼C还不错终了在100km/h时速下静态车辆妥贴刹停和50km/h的儿童鬼探头刹停。

发布会的重头戏是比亚迪同步上市了21款搭载天使之眼C的车型。除了汉、唐、秦、宋以及海豹、海狮系列车型，就连售价不到7万的海鸥竟然也皆配备了天使之眼高阶智驾功能，确实是作念到了全民智驾科技平权。这个“王炸”一放出来，还让其他车企怎么玩？

毫无疑问，跟着比亚迪这场智能化策略发布会的齐备终结，全民晋升智驾确实不再是一句标语了。看成新能源车的带领者，笃信比亚迪也会引颈新能源汽车智能化变革的波澜不停上前。

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